Actualités :
Une bonne année 2012 (02 janvier 2012)
Toute l’équipe G decouv’R vous présente ses meilleurs vœux de réussite pour cette nouvelle année 2012.
A cette occasion nous vous donnons des nouvelles du moteur 582 injection graissage séparé, toujours en école et initiation au vol.
Tous les pilotes qui testent cette machine sont agréablement surpris par la souplesse et la puissance instantanée du moteur. L’ULM utilisé est un G decouv’R avec une aile ORYX (sans mat).
La météo humide… nous retarde pour effectuer des heures et des heures qui confirmeront la fiabilité du moteur.
Du nouveau chez G DECOUV’R (14 septembre 2011)
Du nouveau chez G DECOUV’R, présenté au salon ULM de Blois, le moteur 582 Rotax injection développé dans nos ateliers. Nous aurions été heureux de vous le présenter en fonctionnement mais la direction de Blois en a décidé autrement…
Nous vous donnons les avantages de l’injection sur le modèle à carburateurs.
· Absence de starter lors du démarrage (suppression des câbles de commande)
· Plus de givrage : phénomène dangereux ayant pour effet de générer de la glace à l’intérieur du carburateur empêchant l’arrivée du carburant et de provoquer l’arrêt du moteur.
· Anti calage du moteur lors de longue phase de descente au ralenti.
· Agrément d’utilisation supérieur grâce à une poussée plus linéaire.
· Mise en régime du moteur immédiate lors de l’ouverture des gaz.
· Couple moteur en hausse sur les régimes intermédiaires.
· Consommation réduite et possibilité d’utiliser le super éthanol E85.
· Sécurité en cas de surchauffe moteur : baisse de l’avance et augmentation de la richesse automatiquement.
· Correction altimétrique automatique
· Pas d’entretien : plus de remplacement des puits, aiguille et joints des carburateurs
Nous continuons les essais pour donner les consommations en condition école.
Pour toutes autres questions nous contacter.
CHAMPIONNAT DE FRANCE ULM 2011 (06 juin 2011)
LE TEAM G DECOUV’R SUR LE PODIUM EN 2011.
- ALBAN ROCHE champion du monde en 2011
· Vice champion de France 2011 Alban Roche
· Troisième place pour Patou Roumier
CASQUE DE PROTECTION LYNX-AVIONICS (25 janvier 2011)
Lynx Avionics vient d'annoncer des améliorations importantes dans la conception de ses casques d'aviation. Les casques Lynx ont désormais une coque extérieure en Polycarbone et une coquille intérieure composée de Polystyrène et de mousse en Polyurethane Viscoélastique (Mousse Mémoire). La nouvelle coquille intérieure épouse la forme de chaque tête, ce qui rend les casques très comfortables tout en maintenant une résistance complète aux impactes. De plus, le collier a été reconçu afin d'empêcher les casques de basculer vers l'avant quand ils sont utilisés avec les combinaisons de vol qui possèdent déjà un collier conséquent. Les courroies latérales des casques sont également plus longues et permettent aux casques de s'adapter plus facilement sur les headsets.Ces dernières améliorations rendent les casques Lynx les plus comfortables et les plus pratiques du marché. Les casques de Lynx Avionics portent la marque CE et sont certifiés conformes à la Norme Européenne EN966:1996 ‘Casques de Sports Aériens’.